Page 28 - 2017-Agosto

lEds

al exterior y éstos deben focalizar la luz que se transforma en calor, mientras Es tal el crecimiento y perfeccio-
en una dirección concreta, a diferencia que un LED convierte esta energía en namiento de la tecnología LED, que
de las luces que se usan al interior del luz al tiempo que previene problemas empresas tan grandes como Phillips
auto, que no requieren de superficies por sobre calentamiento del auto. y Osram han optado por ampliar en
reflectivas complejas o lentes focaliza- Tampoco podemos olvidar las ven- gran medida su oferta de soluciones
dores. En la actualidad los sistemas LED tajas estéticas de los sistemas LED en LED, incluso por encima de los sistemas
se usan en las luces diurnas, intermiten- los autos más modernos, pues dan un tradicionales de iluminación que ha-
tes laterales y en los tableros de un auto, toque más contemporáneo y sobrio bían manejado hasta ahora. Phillips ha
26 pues como ya se mencionó resisten gol- a los vehículos sin mermar su calidad anunciado públicamente que pretende
dividir su oferta en tres sectores básicos
e intensidad lumínica. A diferencia de
pes y desgaste mecánico, no generan
calor y consumen poca energía. otros tipos de focos, los LED son muy de iluminación LED enfocados a la in-
Son muchas las ventajas de la tecno- discretos y se adaptan perfectamente dustria automotriz, tecnologías de salud
logía LED en los coches, pero sin duda el a los diseños más suaves. Además de la y soluciones de iluminación; mientras
bajo consumo energético es la principal, iluminación que integra un automóvil que Osram ha declarado que separará
visióndigital pues sólo usan 50 watts para luces de desde su fabricación, en el mercado se su negocio general de lámparas en una
AGOSTO 2017
cruce y 6 watts para luces diurnas lle- ofrecen gran cantidad de opciones para unidad independiente para dedicar más
gando a proporcionar hasta 100 mil ho- que los usuarios adapten y personalicen esfuerzos a las necesidades de clientes
ras de trabajo continuo, lo que equivale sus coches a sus propias necesidades especializados entre los que se destaca
a unos 12 años. Aunque cada parte del y preferencias. Los más populares son la industria automotriz.
auto tiene un consumo distinto de ener- las tradicionales tiras de LED que pue- Ante este panorama, se estima que
gía, ninguno alcanza voltajes mayores a den aplicarse fácilmente gracias a sus los ingresos globales del mercado de
los 100 watts. En caso de mal funciona- sistemas de adherencia, pero también iluminación automotriz alcancen los
miento, no es necesario sustituir todo existen mangueras acrílicas, botones de 25,36 millones de dólares en 2018 obe-
el sistema eléctrico lumínico del auto, luz y otros dispositivos que se usan en el deciendo a factores como la creciente
ni siquiera todo el faro en caso de que tunning de autos. preocupación por la seguridad vial, las
presente problemas, basta con cambiar En conclusión, aunque algunos legislaciones de iluminación estableci-
sólo el LED que está dañado, lo cual es de estos sistemas aún tienen un costo das por los gobiernos de todo el mun-
más económico en materia de repara- elevado en el mercado, la iluminación do y la eficiencia de esta tecnología. No
ciones. automotriz con LEDs tiene un brillante puede ignorarse el aumento del poder
Gracias a que produce una luz muy futuro por delante gracias a la calidad adquisitivo de los consumidores, cuyo
parecida a la luz del día, los sistemas LED de la luz, la inercia lumínica casi inexis- interés por las tecnologías sofisticadas
ofrecen mejor visibilidad y adaptación a tente de los diodos, una vida útil que ex- y avanzadas también se incrementan
la capacidad visual nocturna de los ojos cede la del propio coche, un consumo considerablemente. Por todas estas ra-
del conductor. Los faros incandescentes de energía muy bajo, poca emisión de zones este es un buen momento para
tradicionales de xenón y krypton pier- calor y una alta resistencia a agentes de sumarse a la tendencia de la ilumina-
den casi un 90 por ciento de energía desgaste. ción LED en automóviles.