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habrá variaciones de intensidad lumíni- directa, por lo que se necesita un tra-
ca una vez que se enciendan. La inercia bajo especial de la óptica para orientar
lumínica de los faros halógenos o de la luz hacia su objetivo, en este caso,
xenón, por su parte, es mucho más alta, el camino. Estos recubrimientos tam-
de modo que podrían resultar más inse- bién hacen al LED muy resistente a la
guros en ciertas condiciones de luz. Por vibración natural de un auto en fun-
otra parte, los LEDs consumen muy poca cionamiento, garantizando mayor se-
energía en relación a la luz que emiten, y guridad durante el trayecto. 25
esa es sin duda su mayor ventaja. Ya que Gracias a que los diodos son pie-
son componentes eléctri- zas muy pequeñas y sim-
cos muy sencillos y la luz ples, la posibilidad de
que emiten no proviene crear menores tamaños
de un filamento incandes- de iluminación es una visióndigital
cente o un arco eléctrico, la ventaja para su inclusión AGOSTO 2017
energía de los LEDs que se en los autos y otras apli-
vuelve calor es realmente caciones donde el diseño
muy poca, y la gran mayo- tiende al minimalista y la
ría de la electricidad que sutileza.
recorre el diodo se convier-
te en luz; esta es una de las TipOS dE iluminAción
ventajas que más ha favo- lEd
recido la popularidad de yA quE prOducEn unA luz Ya que son los faros los
la tecnología LED, pues los muy SimilAr A lA dE lA luz principales beneficiados
sistemas de luz son mucho dEl díA, lOS SiSTEmAS lEd con la tecnología LED, en
más seguros al no generar OfrEcEn mEjOr viSibilidAd el mercado actual existen
calor, y pueden combinar- nOcTurnA Al cOnducTOr, dE diversos tipos:
se con una gran cantidad mOdO quE nO SOlO bEnEficiA
de materiales sin temor a Al diSEñO dE lOS AuTOS, Reflectores multifaro:
ocasionar accidentes. SinO A lA SEGuridAd. se trata de un sistema
A pesar de estos im- compuesto por varios
portantes beneficios que reflectores pequeños
han dado tanta popularidad a dotados con un LED que sue-
los sistemas LED, éstos también pre- le orientarse hacia el camino o hacia
sentan algunas limitaciones que aún el reflector, distinguidos uno del otro
pueden corregirse. En el caso de la como LED visto o LED oculto. De
iluminación de autos, que necesitan acuerdo a la disposición de los grupos
una fuente de luz muy potente, los de LED es que se obtienen diversos
LED suelen usarse en grupos para tipos de haz, ya sea corto, largo o an-
les semiconductores cuya propiedad bá- proporcionar la potencia ideal, pues tiniebla. En algunos casos estos reflec-
sica es la de conducir electricidad cuando un solo diodo por lo general emite tores se cubren con un cristal de dis-
se le aplica la corriente en un sentido, blo- poca luz. Aunque existen LEDs más persión para repartir mejor la luz y son
queándola cuando se aplica en el sentido grandes que podrían usarse con este los más usados del mercado.
contrario. Además de esta sencilla cuali- fin, éstos requieren adicionalmente Reflector proyector elipsoidal: se
dad, que en sí misma no es muy útil a la sistemas de refrigeración por disipa- trata de un sistema más sofisticado
hora de emitir luz, los diodos brindan luz dores, lo que los hace poco prácticos. que se compone de grupos de LEDs
cuando la corriente fluye a través de ellos. La resistencia de los sistemas recubiertos con un lente que se encar-
Pero, ¿por qué integrarlos entonces a la LED es también una de las principa- ga de orientar la luz del faro hacia el
industria automotriz? les ventajas que los hacen recomen- exterior. Estos suelen usarse en autos
Básicamente son dos las característi- dables para la industria automotriz, de lujo y algunas casas como BMW,
cas que hacen a los LEDs una buena alter- pues suelen estar encapsulados en Mercedes Benz o Lexus los integran
nativa para la fabricación de faros de au- una pequeña cubierta de plástico a veces combinando sistemas de re-
tos. Por un lado, tienen muy poca inercia transparente o de colores que sirven flector y proyector para un mejor re-
lumínica, pues el tiempo que transcurre para protegerlo de golpes y agentes sultado.
desde que comienzan a encenderse has- de desgaste; el único problema con En iluminación para autos, los siste-
ta que emiten todo su potencial de luz, estas cápsulas es que actúan como mas de los faros son los más complejos
es realmente muy bajo, de modo que no un difusor de luz y ésta deja de ser porque de ellos depende la visibilidad